长安启动2017年首次官降，能拯救暴跌的销量吗？

原标题：长安启动2017年首次官降，能拯救暴跌的销量吗？

为迎1500万用户，长安即日起启动2017年车市官降第一发。凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔、 V3、悦翔V7、新奔奔 、睿骋 皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。

目前在售车型中，除CS95、凌轩等全新产品外的全部明星车型都将参与降价让利。

其中，长安睿骋官方最高直降18000元，CS75官方直降14000元， CS35官方直降11000元，新逸动系列（新逸动、新逸动XT）官方直降11000元，悦翔V7官方直降8000元，长安新奔奔官方直降4000元，悦翔V3官方直降4000元， CS15官方直降4000元。

根据长安汽车介绍，本次让利活动采取直接的官方降价，目的也是为了将优惠举措落到实处，让消费者消费得明明白白，得到实实在在的优惠让利。

2016年，长安汽车产销量均突破300万辆大关，规模优势初步显现，但也面对着激烈的市场竞争。

今年4月份数据公布，长安汽车自主品牌板块销量惨跌，CS15和CS35则分别有着49.5%和77.2%的下滑，其中，CS35的销量仅有3081辆，作为一款销量主力产品，CS35的下滑无疑对长安自主品牌板块损伤极大。

SUV不给力，轿车状态更值得担忧。4月份，逸动仅仅卖出了4915辆，同比下跌63.5%，悦翔系列卖出了3401辆，同比下跌66.6%。如果说SUV的下滑是受到了其它新的竞品的冲击，但轿车板块上，我们所能看到的竞品并不多，而长安为何下滑，让人深思。

不仅如此，长安商用也并不好过。4月份，欧诺卖出了2232辆，同比劲跌86.3%，欧尚卖出了2907辆，同比劲跌75.3%。

值得注意的是，于近期上市的中型SUV长安CS95，4月份仅斩获了3684辆的销量，竞品哈弗H7虽然表现不力，但也有3550辆的销量，而传祺GS8则销量破万。

作为一家有着雄厚资源的车企，长安却常常站不到最高的位置，也着实捉急。

长安令消费者诟病的很多，在外观设计方面，长安CS75有和路虎极光长得相似的嫌疑，CX70则山寨了福特探险者的设计，至于长安CS95，其长相也颇受争议，一来是长得真心不咋地，二来是居然也有着山寨的嫌疑，也与福特探险者的设计有异曲同工之妙。你一个堂堂大企业怎么也不学好？

长安降价其实是密谋已久，长安欧尚汽车事业部副总经理梁光忠表示：“当前SUV市场混乱，很多新晋新生企业都在抢夺入门SUV这一块市场，而且不少产品还很轻松做到了1万的月销量。这其实是不太正常的市场现象。”“我们希望把门槛提高一点，一个是提升产品的综合产品力，另外一个把价格下探，拉高生存门槛。”

大桶长期在企业，做过销售N多年，知道企业降价无非就是几个原因：

1、产品积压，企业为回收资金；

2、企业成本 下 降，市场竞争力增强，为抢占市场；3、市场饱和时，为刺激市场；4、淡季调价。

目前销售淡季不还没到来么，那么长安率先降价的理由说具体点应该就是：

一、长安的生产能力过剩因此需要扩大销售,但是长安又不能通过产品改进和加强销售工作等来扩大销售。在这种情况下,长安才考虑降低价格；

二、在强大的竞争者的压力之下,长安的市场占有率下降。为此,长安采取降价措施；

三、长安的成本费用比竞争者低,企图通过降低价格来掌握市场或提高市场占有率,从而扩大生产和销售量,降低成本费用。

降价，对于前期买车的粉丝来讲，是一种感情上的伤害，并且消费者买车，往往都是买涨不买跌，越是降价，消费者越是不买，将会陷入一个两难的境地。

而且其他车企势必跟着降价，引起新一轮价格竞争！

以长安CS75为例，降价后最低价仅要7.98万元；目前其同类竞品车型：广汽GS4最低价9.98万元；吉利博越最低价9.88万元；哈弗H6则要11.88万元，价格差距不是一丢丢，能挺着不降价么？

长安已经打响了降价的第一枪，接下来必然枪声大作，血光一片。最终倒下的会是谁？

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