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劳力士迪通拿拆解评测:与其他“妖艳贱货”不一样

来源:网络    发布时间:2017-05-26 12:26   作者:白鸽   阅读量:6342   

大家好,我是老阳哥,专注顶级复刻,致力于做真假对比测评 视频测评 拆解测评等等文章 为大家传播普及有营养有态度的腕表知识,透明玩表拒绝入坑。今天给大家带来的是硬派小生:劳力士迪通拿。拆解评测

首先放图一张,大家认准摆放阳哥本人ID卡实拍,请大家认准阳哥名片,谨防盗图抄袭

劳力士迪通拿拆解评测:与其他“妖艳贱货”不一样

阳哥今天为大家奉上迪通拿拆解评测,来看优秀的腕表拆解后内在是否也经得起考验!先给大家看看拆表现场id实拍。有木有肢解的即视感?

劳力士迪通拿拆解评测:与其他“妖艳贱货”不一样

当谈起名表,劳力士可能首先浮进大家的脑海,而说起劳力士又很难不提到迪通拿,那迪通拿到底是什么样一款表呢,那今天阳哥带大家一起简单了解一下。每当提及一个牌子,首先要了解他的背景,才能更好的掌控与把玩。迪通拿是美国弗洛里达州的一时市名,从1903年开始,那里举办众多的赛程活动而闻名。1935年9月3日甚至创造了时速481.81公里的记录,令人惊叹。在这个被誉为赛车之都的城市,劳力士从1962年开始赞助“Rolex 24 at Daytona”耐力赛,次年,也就是1963年,第一款迪通拿腕表便诞生了。而就气质而言,如果说DAY-DATE内敛,是表界里的实力派领袖;那DAYTONA硬朗,就是表界里的“硬派小生”。

首先阳哥带大家欣赏一下迪通拿霸气外露的外表。

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DAYTONA表盘采用18ct玫瑰金也是劳力士的专利,表镜为蓝宝石水晶平板玻璃面,清澈透明,高出罩圈边缘约1.5mm;镜片周围打磨后,圆角过渡,触手光滑,表径尺寸40mm,表盘上秒针长约18.5mm,纤薄锋利,前尖为箭状,尾部棱形平衡块。罩圈实测约38.6mm(不带护肩),宽边倒倾面,置有青灰色的刻度和文字。对于外表可以说是无可非议,完美主义都挑不出毛病了。

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壳体底部等与皮肤接触处却采用环状细纹拉丝处理,底盖低平,倒梯状,仅高2.5mm,几与生耳尖同处一面。整体厚度竟有12.5mm,但拱形壳体和低平底盖的独特造型,使得上腕极为舒适,毫无空旷和累赘感。

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表带为运动款常见的三板带,中间一排均为抛光面,两侧则为细纹拉丝面。整体做工上,折叠扣的每个零件的内外侧均经倒角和镜面抛光处理,在这个平常人所忽略的环节上,老阳哥不谦虚的说可以说是做得一丝不苟。

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表冠是旋入式三口锁,按键手感轻脆,有弹性,正是由于把头的这样设计,防水效果相当优秀。把头粗8mm,为锁把,与所有运动款通用,可谓是与运动款完美结合。通过分解图也可以看出精湛工艺,可以说是无可挑剔了。下面开始拆拆拆

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仅仅看过外观之后,是不是心头一动按耐不住了,别急,阳哥继续拆解,再来带你了解更令人震惊的内在。关于数代迪通拿的机心结构渊源等精深探讨之类好文无数,在此阳哥不再仔细讲解。机芯的制作可以说是做的十分惊喜,可以与正品互换,唯一有差别的即是正品外壳材质采用18k金,而我们采用的是18k电镀,微小的差别,并不影响整体的美观和对它的喜爱。

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拆到这里可以表面“ROLEX”的激光刻字,LOGO与正品完全一致,上方为皇冠标识,下方则为字头码。

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表盘打磨惊喜,不愧N厂工艺,小表盘纹路拿捏到位

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指针与表盘均有夜光与正品一致,一起欣赏下。

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时间有限今天先说到这里,下一期评测阳哥继续更新。感谢您看到这里。我是阳哥,手表这点事阳哥是权威的,专注顶级复刻,致力于做各种真假对比测评,拆解测评,视频测评,来为大家普及腕表文化,透明玩表,为您的玩表之路一路填坑,用最少的代价享受最高版本手表,专业源于专注,希望此文对您有所帮助。

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