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全新雷克萨斯GX现身,V6换2.4T油混,加价10万起?

来源:易车网    发布时间:2024-03-31 11:28   作者:夏冰   阅读量:5843   

最近,全新雷克萨斯GX的实车,已经陆续现身门店,车载君了解了一下行情,北京地区要加价10-15万左右,在车市价格战的主旋律下,这一操作着实有些让人看不懂,而且从去年的表现来看,雷克萨斯在国内市场的销售含金量,也呈现出下降趋势。

我们先说大方向,尽管2023年,雷克萨斯在国内售出了18.14万辆,同比增长了3%,但在全球范围,国内市场的增幅是最低的,并大幅落后于雷克萨斯2023年全球32%的同比猛增。

特别是以往在国内市场,即便是销量较高的ES,加价幅度都要在2万元左右,而如今的优惠幅度,已经来到了4-6万元。RX、NX也都出现了不同程度的优惠,曾一度加价到40万的LM,行情也有所放缓。

具体到车型来说,最近几年LX和GX两大越野车完成了换代,虽然前者没有官方正式引入,但平行进口渠道有售,且价格一路下滑,已经从刚引入时的200万元+,降到了160万左右。而上代的LX570官方引入版,也曾加价到30万以上,甚至如今平行进口的库存车还要卖到200万以上。

新款不如旧款价格坚挺,说明消费者对产品并不认可,全新GX能否扭转,还有待观察。

但是2.4T油混动力,确实有些缺乏吸引力。毕竟作为“豪华版”普拉多,上代GX的动力系统是不弱的,提供了4.0L V6发动机,较早之前的2010款车型,还有4.6L V8发动机可选。

更为冲突的是,全新国产普拉多即将上市,根据目前的信息看,两车的外观、内饰差别不大,如果前者也同样提供2.4T油混动力,那么在后者需要加价的前提下,雷克萨斯的品牌吸引力还剩多少呢?

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