工信部等八部门：完善废旧动力电池回收利用体系

《方案》具体要求，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系推进废旧动力电池在备电，充换电等领域安全梯次应用在京津冀，长三角，粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测，自动化拆解，有价金属高效提取等技术的研发推广力度

《方案》还提出深化废塑料循环利用加快废弃饮料瓶，塑料快递包装等产生量大的主要废塑料品种回收利用，培育一批龙头骨干企业，提高产业集中度推动废塑料高附加值利用鼓励企业开展废塑料综合利用产品绿色设计认证，提高再生塑料在汽车，电器电子，建筑，纺织等领域的使用比例科学稳妥推进塑料替代制品应用推广，助力塑料污染治理

在主要目标上，《方案》要求，到2025年，钢铁，有色，化工等重点行业工业固废产生强度下降，大宗工业固废的综合利用水平显著提升，再生资源行业持续健康发展，工业资源综合利用效率明显提升力争大宗工业固废综合利用率达到57%，其中，冶炼渣达到73%，工业副产石膏达到73%，赤泥综合利用水平有效提高主要再生资源品种利用量超过4.8亿吨，其中废钢铁3.2亿吨，废有色金属2000万吨，废纸6000万吨

同时，工业资源综合利用法规政策标准体系日益完善，技术装备水平显著提升，产业集中度和协同发展能力大幅提高，努力构建创新驱动的规模化与高值化并行，产业循环链接明显增强，协同耦合活力显著激发的工业资源综合利用产业生态。

装车量方面，2021年8月，我国动力电池装车量16GWh，同比上升149%，环比上升12%。其中三元电池共计装车3GWh，同比上升59%，环比下降1%；磷酸铁锂电池共计装车2GWh，同比上升368%，环比上升24%。

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