当心行车安全！您的爱车“减配”了吗？

市面上往往有一种低配车，表面上与高配车型差异并不大，实际上却是看得见的地方花哨，看不见的地方减配。

减配的目的是减少成本，以形成价格优势，而这种“薄利多销”的模式甚至在高档车领域也颇受欢迎。

大家有买过减配车吗？某些减配的地方涉及安全性，那么这些重要的减配一般在哪里呢？

ESP（车身电子稳定系统）

ESP是车辆保持稳定的一项重要装配。当行车速度太快转不过来或者转向过度的时候，ESP都可以帮助车身保持稳定，避免转向不足或甩尾。

而由于ESP相关按钮并不起眼，或者大多数买家并没有ESP很重要的意识，一些厂家在低配车上就省去了ESP。这对车型的安全性能来说，绝对是一场损失。

后防撞梁

后防撞梁是与车架进行连接的部分，车后发生碰撞时，后防撞梁可以将冲击进行均衡的分配。

后防撞梁和保险杠一样，都是安全的保障，特别是对于追尾这种多发的事故。没有后防撞梁的轿车就是厂家对用户的生命安全不负责任。

后排中间位置的安全带

安全带的重要性想必小编不用多说了。前排安全带当然十分显眼，厂家不敢减配。可是后排中间位置的三点式安全带就不一样了，很多人忽略了这点。

试想一个五口或多口之家，出行时小孩可能会坐后排中间。这时后排中间的安全带怎能省去呢！

悬架

悬架是车身和车轮之间的传力装置，作用主要是缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

悬架的减配通常是独立悬架换成了非独立悬架，这样一来操控稳定性会变差。再就是有些会在横向稳定杆上做文章，有粗有细，再就是铝合金换成铸铁之类的材料。

轮胎

轮胎也是关系行车安全的重要装配。轮胎减配大致两种类型，一是品牌减配国外用知名的马牌、米其林或普利司通，到了国内就变成了锦湖、韩泰等；一是速度等级降下来。

驾驶汽车，轮胎质量不过硬真是个隐患！

小编的话：

减配车的某些配置关系到大家的生命安全，大家还是谨慎购买，毕竟一分钱一分货，这话还是有道理的。

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